井下装载机的机油压力过低的原因

      在井下装载机的工作过程中，如果机油的压力低于0.2 MPa，应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作，否则会酿成烧瓦、拉缸等重大机械事故。那一般来说，出现装载机的机油压力过低的原因有哪些呢？
      井下装载机的机油压力过低的原因：
　　①机油油量不足：若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少，导致机油压力下降，加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。而如果发动机温度过高，不但加速机油老化、变质，也容易使机油变稀，导致油压下降。
　　②机油泵停转或泵油量不足：如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落，以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住，都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为0。
　　③机油滤油器堵塞：当机油因滤油器堵塞而不能流通时，设在滤油器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，滤油器被堵塞时，安全阀就不能及时打开，于是机油泵压力升高，主油道供油量减少，引起油压下降。
　　④回油阀损坏或失灵：若回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显增加，主油道的油压也会随之下降。
　   一般来说，如果井下装载机的调压阀设定油压低，机油就不能有效地输送到各润滑部位，从而发生机械故障。如果油压过高，就会增加油耗，给机油泵和润滑部位增加负荷，损坏油路密封件并引发机油泄漏。   小编：lk