减压风门顾名思义，就是能够在风压较大的矿井下，实现风门正常开启关闭的。 减压风门的结构是箱体式的，一套减压风门由两道八扇门组成。四扇正向，四扇反向门组成。
减压风门的材质一般常用的为Q235钢板，或者是竹胶板材质的。各有各的优点和缺点。
减压风门的控制装置一般为纯气控，还有就是全自动的控制装置，红外感应或者光控感应。
气动减压风门之所以能够开门轻松依托了它的控制装置-全气控闭锁装置，该装置不仅实现了开关门不用力的特点，它的闭锁效果也非常好，风门气动动力来源于煤矿井下的气源，纯气控装置是由控制箱，按钮箱，气缸，气线组成。也叫风门控制装置，风门气动闭锁装置，气动风门控制闭锁装置，电控气动控制装置。压缩空气经过空气滤清器和油雾器后，通过二位五通电磁阀和单向节流阀进人气缸。通过电控二位五通阀可以改变其阀芯位置，进气方向的改变可使执行气缸活塞杆伸出或缩回，气缸上的节流阀通过控制气体流量控制风门的开闭速度，整体风门开闭有力，关门平稳不会出现砰砰重力关门的现象，气控减压风门十分安全不存在失爆隐患，维护维修简单、方便，成本大减少，安全性能大提高
减压风门出现的缘由
我国煤矿井下使用的风门主要有普通风门和自动风门，自动风门有电动、风动、液压传动等种类，虽然自动风门比较容易实现闭锁，但一方面其造价较高，另一方面由于煤矿井下环境较差，受潮气、淋水、煤尘等因素的影响，性能不可靠，易出故障，使用期较短，所以电动、风动等闭锁不如机械式闭锁应用的比较广泛。目前，我局现有风门设施联锁机构一直沿用传统的滑轮绳式联锁机构，利用联锁钢丝绳和滑轮组来实现风门之间机械联锁。在里侧风门安装一个伸缩器，联锁钢丝绳通过滑轮与伸缩器里一根拉簧连接，以此控制联锁钢丝绳的有效长度来实现风门间的联锁。这种结构存在的主要问题是：(1).风门滑轮绳式联锁设计不可靠，由于联锁钢丝绳的有效长度大于风门间的直线距离，留有一定的伸缩量，单道风门两扇全打开时，伸缩器里预留的联锁钢丝绳外伸到极限，联锁钢丝绳张直并拉紧另一道风门，才能实现另一道风门的闭锁。而在单道风门打开单扇门时，伸缩器里预留的联锁钢丝绳仅外伸到一半量，另一道风门再打开单扇，才能使伸缩器里预留的联锁钢丝绳外伸到极限。因此，在通过风门时如果有工人违章操作，存在着两道风门同时被打开一半，造成风流短路的弊端见。（2）?联锁钢丝绳及联锁小绳，易磨损拉断，拉断周期短，平均20至30天左右。再者以上联锁绳拉断后，每道两扇门之间的连接小绳下垂，开门易发生抽人等事故。〈3）?维修量大，联锁钢丝绳一旦磨损折断，就必须全部进行更换。造成材料浪费，且闭锁装置维修更换频繁。另外，现有风门大多无卸压装置，开门时较团难。有的采用简易插板式或门式的卸压窗，先卸压，再开门，但操作时，不够灵便，极少使用。矿车通行风门，无减震缓冲装置。为防止撞坏风门，90年代曾经采用大杠、二杆机构，推车挤开风门，不仅开门较困难，而且易出现挤人等事故。
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