风门控制用纯气动装置
风门控制用纯气动装置执行气缸、气缸架、不锈钢外壳、滑轮组件等组成，安装于平衡风门三角架侧，是风门开闭的动力来源。 4) 气动闭锁与气动开闭状态传感器。气动闭锁与气动开闭状态传感器配套使用，气动闭锁安装于风门门框横框上，风门关闭时，锁杆处于打开状态; 气动开闭状态传感器安装于门框边立框上，风门关闭时，传感器触杆被门扇压缩，气路处于阻断状 态。 5) 气动报警器。气动报警器外壳采用 304 不锈钢板制作，内部装有气动发声元件以及气动回路控制元件，是风门开闭状态信息的主要提示器件 。
2 风门控制用纯气动装置操作方法 1) 每组平衡风门为 4 个控制箱联合使用，每道风门安装 2 个控制箱。 煤矿井下通风系统的风门大多为单开门或者门形式，为了有效解决在正、反风向2种状况下的隔风换向问题，大多数风门都被制作成正、反2道门的结构。但是，正、反2道门的结构存在2个风门之间不能实现自动互锁的问题，容易造成2道风门同时开启，产生漏风现象，破坏通风系统的正常工作，给职工生命安全带来威胁。同时，由于通风阻力大，造成风门负压差大，风门开启困难。自动风门虽然比较容易实现电气闭锁，但是存在造价高及在较差环境下使用寿命比较短等缺点。
风门为甲、乙2道风门，互为联动闭锁，防止2道门同时打开造成人风系统短路现象的发生。该风门门框由槽钢焊接而成，门板内设加强筋，每个风门左右Zm各设置有红外线传感器监控与语音系统，具有自动开启、操作方便的特点。联动系统由钢丝绳、滑轮、铁管、固定板、吊扣等部件组成，闭锁功能由气缸及相关机械装置实现。2风门闭锁装置的设计2.1驱动方式的设计根据开启风门所需动力来源，驱动方式主要有手动式、矿车撞开式、电动式、液压式和气动式5种。手动式风门是一种传统的驱动方式，在一些压差大的地方需要安装减压拉手来解决手动开启困难的问题。矿车撞开式风门体积非常重，使用不便且容易损坏风门。电动式风门结构复杂，需要配置电控装置和传感器，占用空间大，而且在较差的环境中使用，容易损坏。液压式风门结构复杂，故障率高，维修量大。本设计采用的风门使用气动式驱动方式，以井网的压缩空气为动力通过气缸打开风门，它的结构简单、性能可靠、使用方便。2.2机械连锁装里的设计机械连锁装置最重要的特征是采用机械连锁，用2根宽度为12~的槽钢并排焊接成一个整体作为后固定板，取2根直径为20Inm的无缝钢管按间距10mm并排焊接，组成2个套筒，在2个套筒中心线侧切割宽10~、长60mm的孔，用于安装闭锁块，闭锁转动块为一个三角形钢板块，其中一角为圆弧面，转动块与销轴同圆心，安装时圆弧形角垂直朝下。销轴穿过转动块固定在后固定板上，滑动体分别装人套筒中，钢丝绳经过滑轮与滑动体顶部连接，钢丝绳的另一端与风门相连。在工作状态下，一个风门开启时，滑动体碰撞转动块，转动块转向另一个套筒，防止另一个风门开启
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