双叶无压平衡通车风门
双叶无压平衡通车风门, 双叶气控无压风门为双扇风门结构，采用金属材料制造。风门门扇分为2个面积大小相等的部分，其中一部分门扇迎风流方向开启另一部分门扇顺风流方向开启。2个门扇用连杆机构相连，使得2个门扇的开启或关闭能够相互制约。
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通过对双叶气控无压风门平衡机构的受力分析，得出两门板转矩与风压、转动的角度有很密切的关系,当风压大于(39.2Ab/SL)MPa 时，联接门扇和平衡杆的轴承将被拉断，因此要根据煤矿井下的实际风压选择强度合适的轴承及平衡机构，以保证气控无压风门的可靠使用，从而为现场实际应用提供理论依据。
双叶气控无压风门安装说明
（1）气控开门装置距离风门框不小于350mm。
（2）开门装置绳轮顶部略高于风门小拐臂。
（3）Al处v为稳建门框重要避让，墙帮能足够放下大拐臂。
（4）A2整体门框偏向基建一旁5cm，打开时不受影响。
双叶无压平衡通车风门奥利给半自动双叶气控无压风门原因是用铬对钢进行合金化时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面，防止进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使34不锈钢管具有的表面。而且，如果损坏了表层，所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理，重新形成这种钝化膜，继续起保护作用。所有的34不锈钢管都具有一种共同的特性，即铬含量均在1.5%以上。和建筑构造应用领域有关的钢种通常只有六种。
双叶气控无压风门工作原理
如图 1 所示， 气控无压风门采用煤矿井下高压气体作为气缸的动力源，由电磁阀控制气缸 1 推杆收缩，通过连接在推杆上的钢丝绳 3 来拉动平衡杆 4，从而带动直架和弯架 5，调控风门的开启。当推杆伸出时，钢丝绳呈现为松驰状态，此时钢丝绳对风门的牵制力为零， 风门则在配重坠陀 2 的作用下，回到关闭状态。
双叶无压平衡通车风门遇到情况：
在不同风压作用下，左右门板转矩不同，会出现速度不同的开关动作，导致平衡杆两端受力不等而受到冲击。 风压越大，冲击越严重，势必会对平衡杆造成***坏。 如果平衡杆材料强度不够，在较大风压作用下，风门打开初期就会在平衡杆的两端点处出现***裂
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