新华·波罗的海国际航运中心发展指数全球行——浙江站（2026）活动在杭举行

　　7月14日，新华·波罗的海国际航运中心发展指数(简称新波指数)全球行——浙江站(2026)活动在杭州举行，浙江省人民政府副省长何中伟出席活动并致辞。
 

图片来源：浙江海洋经济
 

　　国家发展改革委综合运输研究所，中国经济信息社、新华社浙江分社，省海洋经济发展厅、省交通运输厅、省国资委，杭州海关、宁波海关、浙江海事局，宁波市政府、舟山市政府，省海港集团等单位负责人，以及国内外航运服务机构、港航企业代表和专家学者参加活动。共同聚焦全球航运格局变革下，如何提升宁波舟山国际航运中心核心竞争力、产业聚合支撑力、区域辐射带动力开展深度研讨，为浙江高水平对外开放、促进海洋经济高质量发展汇聚前沿思路、搭建长效合作平台。
 

　　今年宁波舟山新波指数排名实现历史性突破，攀升至全球第六位，刷新其在该指数2014年发布以来的最佳成绩。业内专家评价，这一亮眼成绩充分彰显宁波舟山国际航运中心在全球国际贸易、航运流通体系中的枢纽价值，已成为不可替代的重要力量。
 

　　中国经济信息社副总裁、董事石为在致辞中表示，浙江是海洋经济大省，《宁波舟山港总体规划(2035年)》等政策的出台，进一步优化了港口功能布局与资源配置。浙江正以更广的投资空间、更活的创新生态、更大的开放枢纽，展现出高质量发展的“蓝色动能”。
 

　　港口货物吞吐量已连续十七年位居全球首位，2025年完成货物吞吐量超14亿吨，集装箱吞吐量达4300万标准箱，稳居全球第三大集装箱港口……在波罗的海交易所亚洲区负责人张竞优看来，宁波舟山名次连年攀升，背后依靠的绝非仅其亮眼的货物吞吐量——持续加大基础设施、数字化建设与绿色港口运营投入，进一步夯实了宁波舟山的综合实力。同时，宁波舟山不断完善联运通达体系，深度对接市场需求，丰富航运配套服务，已然跻身全球领先国际航运中心之列。
 

　　在全球航运版图中，宁波舟山为何稳居前列？新华指数研究院负责人李慧敏解读《“新波指数”视角下的宁波舟山国际航运中心发展图谱2026》时认为，除了港口条件的硬核实力、持续拓展的全球航线网络，宁波舟山的航运服务也保持全球上游水平，航运经纪国际化能力加速构建，船舶工程向绿色标准引领转型，以绿色船燃加注为核心的经营枢纽效应显现，海事法律服务的全球网络逐步成形，航运金融从传统模式向数据信用赋能转变……依托港口能级与产业体系的协同跃升，宁波舟山的发展早已不止于“港”的能级，正加速成为链接全球的开放合作生态构建者。
 

　　当前，港口智慧化转型已从“可选项”变为“必答题”，会上发布的《全球智慧港口发展指数报告2026》认为，业界进入“深度智能化”与“生态协同化”阶段。新华指数研究院研究员李宗佺认为，中国港口扮演着“技术贡献者”与“场景提供者”的双重角色，无论是在自研技术上的突破，还是在规则标准上的创新，抑或是依托广阔腹地的场景反哺，中国港口正日益显现出“创新策源地”的全球价值。
 

　　活动期间，由中国经济信息社编制的《世界领先绿色国际航运中心认证研究》正式发布。国家发展改革委综合运输研究所副所长谢雨蓉表示，中国港口正从“规模领先”走向“能力引领”，关键在于智慧化与绿色化的深度协同。当前我国智慧港口发展从单点设备自动化到全链路协同智能，绿色港口建设从末端治理迈向系统重构，“站在从成本效率‘规模红利’迈向智慧绿色‘新质生产力红利’的历史关口，智慧化与绿色化的深度融合，不仅是技术升级的必然路径，更是中国港口参与全球航运治理、构建新竞争优势的战略选择。”