恒力重工连战连捷，再掀签约热潮

　　近期，恒力重工捷报频传，继两周内成功签订12艘超大型油轮(VLCC)建造合同之后，携手希腊船东Capital及国内大型航运企业山东远洋，签署了一艘VLCC、两艘好望角型散货船和一艘超巴拿马型散货船的建造合同。这一系列重要合作，不仅进一步夯实了恒力重工在全球船舶航运市场的竞争优势，也充分彰显了其在高端绿色船舶建造领域的强大实力。
 

　　　　

       VLCC是国际主流的大型原油运输船型，具有装载量大、续航能力强、运营效率高等突出特点。本次签约项目采用恒力重工自主研发的船型设计，在航线适应性与装载灵活性方面表现优异，可高效适配全球主要原油港口的装卸设备，满足跨洋长距离原油干线运输及大型油田至炼厂的规模化运输需求，充分体现了国际最新的油轮设计理念，契合当前航运市场对规模化、低碳化运输的核心要求。
 

　　作为国际干散货运输市场的核心主力，18.1万载重吨好望角型散货船集规模运输优势、强劲续航能力与优越经济性于一体。该船型不仅能够高效兼容全球主要大宗散货港口的装卸设施，充分满足铁矿石、煤炭等干散货的跨洋干线运输需求，更以大型化、绿色化的先进设计，引领全球散货船队未来发展趋势。
 

　　95500载重吨超巴拿马型散货船为恒力重工的主打船型之一，具备适港性强等优势，广泛适用于全球主要港口，在不同航线间展现出卓越的运营灵活性，因此深受船东青睐。该船型主要用于运输煤炭、矿石、粮食等大宗干散货，在全球贸易中扮演着重要角色。
 

　　此次系列订单的成功签订，不仅印证了恒力重工在高端大型船舶设计、建造与项目管理上的综合实力，更显著提升了公司在国际船舶制造市场的地位，标志着恒力重工全球市场布局迈入新阶段。未来，恒力重工将持续加大研发投入，积极拓展高附加值船型市场，努力打造世界一流船舶制造企业，为全球客户提供更卓越的产品与服务体系。