振华重工建造25000m³舱容等级耙吸挖泥船举行铺龙骨仪式

　　9月8日，上海振华重工集团为中交上航局建造的25000m³舱容等级耙吸挖泥船在振华海工举行铺龙骨仪式，标志着该项目进入总体合拢阶段。
 

　　　　

       江苏启东海工船舶工业园区党委书记任锴胜，中交上航局党委书记、董事长王珉球，中交疏浚总工程师、副总裁刘树东，上海振华重工集团党委副书记、总裁朱晓怀，中港疏浚党委书记、执行董事范中发，中船七〇八所副所长焦松出席仪式并致辞。上海振华重工集团副总裁、总工艺师陆汉忠出席仪式。
 

　　25000m³舱容等级耙吸挖泥船
 

　　本船是国内首艘采用分布式舱内泥泵设计的自航耙吸式挖泥船，与此前吉水的亚洲最大两艘35000m³舱容等级超大型耙吸挖泥船“通浚”轮、“浚广”轮，均由中交疏浚统筹统建和概念设计，中交疏浚技术研究中心总包，中船第708研究所设计，上海振华重工集团建造。
 

　　本船总长180米、型宽36米、型深17.2米，最大挖深120米，泥舱最大舱容达27580立方米，采用双机、双桨、双耙设计，集成“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，在典型工况下可实现“无人疏浚”。本船通过“一拖二”功率控制中心优化能效，较传统船舶降低20%以上碳排放。其搭载的分布式舱内泥泵系统与双艏喷排岸技术，不仅提升疏浚效率30%，更实现了疏浚作业全流程的低碳化管理。这一设计理念与“通浚”轮、“浚广”轮一脉相承，共同构建起我国疏浚装备的“绿色矩阵”。
 

　　本船可广泛适用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸维护等工程，项目建成交付后将与“通浚”轮、“浚广”轮共同构成全球领先的超大型耙吸船队，为我国港口建设、航道维护与基础设施建设提供坚实保障。
 

　　南通海事局、中国船级社、中交疏浚、中交上航局、中港疏浚、中船七〇八所及上海振华重工集团相关单位和部门负责人出席仪式。