日前,中国船舶集团旗下上船院自主研发设计的1400TEU氨燃料动力无舱盖集装箱船获得比利时船东CMB.TECH的订单。
清洁能源船舶重要突破
该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船,属于欧洲内支线船型,主要服务于挪威—德国航线。
配备氨燃料发动机、氨燃料储罐、供给系统和加注系统;船舶能效设计指数(EEDI)满足第三阶段要求,低于基线约45%,碳强度指标(CII)评级A级,每年可减少约1万吨二氧化碳排放。
采用了多项创新设计,载货能力更强,可装载20英尺、26英尺、30英尺、40英尺和45英尺等多种规格的集装箱。
重点考虑氨燃料具有毒性、腐蚀性等特点,让居住区和机舱棚尽可能远离有毒区域,制定紧急情况下的各种应对措施,最大程度减少了氨气毒性的影响。
据悉,目前上船院已经推出了一系列具有市场竞争力的氨燃料船型,包括5万吨级氨燃料动力成品油/化学品船、7000车氨燃料动力汽车运输船,以及8.5万吨、18万吨和21万吨氨燃料动力散货船等,为助力“碳达峰、碳中和”战略目标实现,推动产业可持续发展提供了更多的“中国方案”。
原标题:氨燃料动力集装箱船,中国船舶研发设计